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浙江天固建筑公司(图)-加固施工队-徐州加固

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浙江天固建筑特种技术有限公司
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    浙江天固建筑公司(图)-加固施工队-徐州加固 :
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    目前,世界环保产业年产值高达6000亿美元,被誉为发展潜力巨大的“朝阳产业”。预测,今年我国环保机械制造业总产值将达到500亿-600亿元,年增长为12%-16%。

       我国“十一五”期间环保投资计划达到14000亿元,考虑到减排目标的难度及已经累计高昂的环境欠账,14000亿元的投资规模很可能被突破。20世纪70年代至80年代末美国环保产业总产值的年复合增长率一直保持在10%-15%之间,预计我国环保产业在未来20年内年复合增长率将达到15%-20%。

       在我国的环保投资中,环保机械占据着重要地位,环保机械制造业未来空间广阔。根据我国环保机械“十一五”规划,“十一五”期间环保设备总产值年均增长速度将在15%以上,2020年要达到2400亿元。今年我国环保机械制造业总产值将达到500亿-600亿元,年增长为12%-16%,与我国环保产业的年复合增长率及环保机械“十一五”规划相比,增速并不快,未来两年提升空间很大。

       目前我国环保设备领域还是处于发展阶段,国内企业结构分散,从业企业数量众多,但以中小企业为主,集中度不高,企业产品中科技含量高的设备仍然较少。另外具体到上市公司而言,涉及该领域的公司数量有限,而且目前很少有在技术或市场规模上占据显著优势的企业,行业代表度也很弱。

       不过国家正在运用政策和市场双轮驱动发展行业发展,未来两年行业将加速发展,此次国家加大投资力度,扩大内需就将给环保设备业带来巨大的发展机会。出台的扩大内需十项措施,其中包括对环保、节能减排方面的投入,对环保设备行业来讲,很明显将受益于此。

    浙江天固建筑特种技术有限公司于2005年12月成立,是具备国家建筑特种工程的建筑企业。

    首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势,对加固的必要性和可行性作出分析判断,然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较,选择合理的加固方案。一般应符合下列要求:

      1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的,有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。

      2、桥梁经加固后,其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求,

      3、桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。

      4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全1面综合评价,力争采用各种指标较好的加固方案。




    浙江天固建筑特种技术有限公司于2005年12月成立,是具备国家建筑特种工程的建筑企业。

    上部结构桥梁的加固方法

    1、桥面补强层加固法

    钢筋混凝土层加铺一层在梁顶上,一般先将旧桥面凿除,使其与原主梁形成整体,达到增大主梁抗压强度和有效高度,横向分布系数桥面荷载改善,从而桥梁的承载能力的目的得到提高。

    2、增大配筋和截面加固法

    当梁的刚度、强度、抗裂性和稳定性能不足时,通常采用增加配筋、增大截面、提高配筋率的加固方法。在梁的侧面和底面这种方法是增配主筋,加大尺寸,提高梁的抗弯强度和有效高度,从而使桥梁的承载力提高。

    3、锚喷混凝土加固法

    使用高速喷射机械,到已锚固好钢筋网的受喷面上将新混凝土混合料喷射,钢筋混凝土凝结硬化形成,从而增加桥梁的补强钢筋和受力断面,结构的整体性得到加强,使其承受更大的外荷载作用。

    4、钢板(复合纤维)粘贴加固法

    主梁承载能力不足,当交通量增加,可采用锚栓及粘结剂等,在混凝土结构的薄弱部位或受拉缘将复合纤维或钢板粘贴锚固,使其与结构形成整体,代替增设的补强钢筋以复合纤维或钢板,主梁的承载能力达到提高的目的。

    5、受力体系改变结构加固法

    此法是桥梁承载能力的目的达到提高,通过受力体系改变结构。如现浇混凝土简支梁的墩顶处,变为连续体系,承载力提高,主梁的内力减小。

    6、体外预应力加固法

    此法实质是作为施力工具用钢绞线、高强度钢丝或粗钢筋等钢材,施加体外预应力对桥梁上部结构,抵消部分外荷载产生的内力用预加力产生的反弯矩,从而达到其极限承载力提高并旧桥使用性能改善的目的。该法显著加固效果,有较强的适应性,经济效益明显,桥梁加固正在被广泛的应用。







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